最新一期的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区煤炭发运和下游接卸港口库存回落，电煤消费回升，主要发电企业电煤库存继续减少，环渤海地区动力煤价下跌进一步收窄，秦皇岛港动力煤价整体企稳。
　　环渤海动力煤价格指数连续第十七周下跌，报收772元/吨，周环比下跌1元/吨，下降幅度进一步收窄,整体下滑了81元/吨。需要注意的是本期24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品数量自2011年11月16日以来首次超过价格下降的港口规格品，市场动力煤交易价格的趋势重心首次偏向“上涨”，预示该地区市场动力煤价格的下降过程可能宣告结束。
　　煤炭行业专家李学刚分析指出，近期一些有利于促进环渤海地区动力煤市场转暖的积极因素逐渐显现，市场信心得到了明显恢复，抑制了该地区市场动力煤价格的下滑。
　　近期从接卸港到中转港口煤价趋稳似乎已成共识，产地煤炭价格持续平稳更有力支撑了下游煤炭价格。同时山西省煤炭产量限产成为既定事实，对于产地煤炭价格起到了更好的平稳作用。
　　尽管山西省已经完成了煤炭资源整合，但是实际的产量并未得到提升。山西省煤炭工业厅厅长吴永平指出，山西通过重组整合，淘汰了落后产能2.6亿吨。由此看出，山西整合后的产量实际上是下降了。