综合媒体报道，截至4月25日，马钢四钢轧总厂已完成6.73万吨汽车板订单量的98%。作为马钢精品生产基地的四钢轧总厂，自2007年9月20日全线投产以来，当年10月即生产出第一卷高端汽车用钢DC04(IF钢)，2009年9月具备向江淮、奇瑞汽车板整车供货能力，仅仅历时23个月。打破了日本专家断定马钢5年难以生产高端产品的预言，也标志着马钢从此跃入批量生产汽车面板的新时代。
　　据悉，马钢第四钢轧总厂钢轧工程包括炼钢、热轧、冷轧三大工程项目，设计年产钢560万吨。其中，2250mm热轧项目主要包括1条热轧宽带钢生产线、1条带钢平整分卷线、1条带钢横切开平生产线。2130mm冷轧带钢工程主要由1条酸洗-五机架六辊轧机联合机组、1条连续退火机组、3条分别以汽车板和家电板为主的热镀锌机组等组成。
　　经过努力，马钢科技人员在开发出DC01到DC06全系列汽车用软钢后，M170P1(高强IF钢)轿车外板又在江汽冲压成功，具备了向汽车制造企业提供整车用板的能力。目前，马钢汽车板已成功打入上汽、奇瑞、江淮、福特、悦达、华菱重卡等汽车厂家。从2005年汽车板研发成功到2010年产销量近80万吨，马钢汽车板销量一年一个台阶。同时，为了更加高效便捷地服务汽车、家电制造企业，马钢在广州、扬州、金华、合肥等地建设了7个钢材加工中心。如今，马钢汽车板应用技术服务工作涉及汽车主机厂、大型配套厂近20个，涉及商用车、乘用车车型约30款,涉及试冲和认证工作的汽车零件约二千种类上万个。
　　据了解，2011年，马钢管线钢、汽车板、家电板、车轮产量分别约达55万吨、82万吨、121万吨、20万吨，比去年分别增长约90%、11%、20%和20%。目前，马钢又在合肥循环经济园推进冷轧板项目，计划2012年底建成，可年产120万吨冷轧卷板，产品定位为高档汽车板和家电板，面向合肥及周边市场。该项目投产后，马钢冷轧汽车板产能将得到进一步提升。