国内煤炭业在去年挥别黄金十年后，今年继续深度调整。反映煤炭市场行情的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格降至每吨615元，同比下跌22%，再度刷新该指数发布以来的新低。
　　专家表示，受到国内外经济复苏缓慢、用电量需求不振以及煤炭进口持续高位等利空因素的影响，近期国内煤炭库存居高不下、价格持续下跌。未来随着天气转暖，煤炭需求进入传统淡季，再加上水电供给的挤压，预计煤价短期内难言反转。
　　供需失衡导致煤价深度调整
　　4月17日公布的环渤海动力煤价格指数显示，4月10日至16日环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收615元/吨，该指数已经连续22个报告期没有出现上涨的记录，与年初相比累计下跌近20元/吨。
　　秦皇岛海运煤炭市场副总经理李学刚说，尽管大秦线检修给环渤海地区煤炭市场带来利好，但未能抵消国内经济增速放缓背景下，社会用电需求减速、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等不利因素的消极影响，导致环渤海地区动力煤的交易价格继续小幅下挫。
　　一季度我国GDP同比增长7.7%，全社会用电量增长降至4.3%，其中三月份用电量同比仅增长2%，创下2009年6月份以来的次低。
　　与此同时，煤炭供应能力大幅增加。神华国能集团公司副总经理魏建国表示，“十一五以来，煤炭固定投资快速增加，已经形成了巨大的煤炭产能，结合火电及钢铁、化工等市场需求分析，后期煤炭产能的过剩局面已成定局。”
　　魏建国说，山西、内蒙古和河南等主要产煤省区经过近年来的煤炭资源整合和企业兼并重组，形成了一大批大中型煤矿，加上新建煤矿陆续投产，煤炭稳定供应能力大幅提高。2010年全国已取得探矿权的煤炭项目14423处，总产能36亿吨/年。目前全国在建煤矿项目数千个，总规模超过10亿吨/年。预计到2015年，全国煤炭总产量将超过42亿吨。
　　煤价下跌也导致煤企利润大幅缩水。2012年，全国90家大型煤炭企业利润同比下降22.3%，其中19家企业出现亏损，亏损面21.1%，比上年上升了14.5个百分点，部分企业甚至出现经营困难的问题。
　　煤炭进口“雪上加霜”库存居高不下
　　尽管国内煤炭供需失衡，但是受到铁路运力的限制，不少地区的煤炭需求仍要通过进口来满足。
　　自2008年我国开放煤炭进口限制以来，我国煤炭进口迎来“井喷”期。海关数据显示，2008年我国进口煤炭量仅有4040万吨，而到了2012年，我国煤炭进口量已经达到了2.9亿吨。今年一季度，我国进口煤炭8000万吨，同比增加30%。
　　“近年来，特别是在2012年，我国煤炭产能集中释放，供大于求的局面基本显现，而在此时，煤炭的进口量急速上升，使煤炭市场雪上加霜。”中国能源经济研究院煤炭研究中心主任段海峰说。
　　供需失衡的另一个表现是煤炭库存的居高不下。截至4月15日，六大电厂存煤高达1617万吨。港口方面，环渤海煤炭库存量维持1709万吨的高位，全国各港口均处于缓慢去库存过程中。
　　短期煤价难言反转去库存压力犹存
　　对于未来煤炭价格走势，中宇资讯分析师高原表示，随着天气逐渐转暖，煤炭进入传统需求淡季，预计四五月份动力煤市场将延续低位运行。而且进入丰水期之后，水电出力增多，市场将面临更大压力。预计短期动力煤价格仍以弱势盘整为主，部分地区煤价仍有继续下探可能。
　　中国(太原)煤炭交易中心主任曲剑午说，各项数据表明，我国目前经济企稳回升的基础尚不牢固，而今后一段时间煤炭需求将低速增长，供应能力继续增加，加之当前煤炭进口大量增长、去库存压力依然较大，预计煤炭市场将继续维持总量略显宽松的供求格局。
　　国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王金照则表示，尽管煤价进入调整期，但是继续下行的空间有限。随着能源结构调整，煤炭消耗增速将放缓。钢铁、水泥等高耗能行业的需求将得到控制，而电力将成为煤炭需求增长的主要动力。
　　中电联日前发布报告预测，2013年，中国经济将趋稳回升，带动用电需求增速回升，全年全社会用电量预计约为5.33万亿千瓦时，同比增长7.5%左右。