a　2012年，钢铁行业经历了本世纪以来最困难的一年。太钢坚持创新驱动，加强品种开发，深化对标挖潜，坚定不移地做强主业、延伸发展、多元发展、绿色发展、和谐发展，确保了生产经营建设稳健运行和重点项目的快速推进，企业综合竞争力进一步增强。1月~4月份，太钢累计实现营业收入500亿元，同比增长12.93%;累计实现利润1.24亿元，同比增长8.77%。
　　“引导员工闻新则喜、闻新则动、以新制胜”
　　“应对当前的困难局面，科技创新的作用更加突出，降成本要靠科技创新，增效益也要靠科技创新，转型升级更要靠科技创新。太钢要大力营造‘鼓励创新、宽容失败、反对守成’的创新文化，鼓励员工勇于创新，积极用‘不锈’智慧创造卓越品质，引导员工闻新则喜、闻新则动、以新制胜。”太钢集团董事长李晓波说。
　　钢铁行业转方式、调结构，着力点是品种结构的优化升级。在困难的时候，太钢充分发挥科技创新的优势，加快品种结构优化升级的步伐，通过打造SBU(战略业务单元)、重大科技攻关项目、龙虎鹰小分队等“产学研用”创新平台，开发更多的“蓝海”产品，敏锐发现市场、敏捷满足用户。
　　3月25日，太钢召开2013年科技质量工作会议，拿出3000多万元，对去年在科技创新、品种研发、降本增效、产品实物质量提升等方面作出突出贡献的优秀科技工作团队及个人进行了表彰和奖励。其中10名优秀科技工作者分别获得10万元的重奖。
　　目前，太钢有28种产品国内市场占有率第一，36个品种成功替代进口。太钢的不锈钢不仅在国内占主导地位，而且在国际市场上也占主要地位。今年初，太钢营销部在欧洲市场采取了“币种+附加费”等新的付费方式，并根据客户服务，完善了包装、产品技术标准、定制化服务等内容，成功向欧洲最大中板加工配送中心实现批量供货。1月~4月份，太钢出口不锈钢18.2万吨，比去年同期增加77.04%，达历史最高水平。其中，宽幅冷板、400系不锈钢板以及BA板出口较去年都有大幅度提高。预计今年太钢不锈钢出口将达到50万吨。
　　去年12月份，北京地铁14号线首批A型地铁车辆下线，38列车的厢体国产化部分80%的不锈钢来自太钢，全部车轴用钢也来自太钢，太钢由此成为国内首家成功研发生产轨道列车用不锈钢材料的供货商。据太钢技术中心和营销部人员介绍，去年，太钢地铁列车用不锈钢市场份额占到70%以上，今年国家对各个城市地铁项目审批下达后，市场前景比去年好，手持订单可到5月份，估计下半年可能订单会更好。
　　太钢还以项目建设支撑结构优化升级。目前，太钢不锈钢冷连轧、硅钢冷连轧等15个项目正加快建设;不锈钢棒线材改造、炉卷轧机生产线和中板生产线改造、80万吨高速铁路专用钢、6000吨快锻机等10多个项目今年将陆续开工，大部分项目将在2014年建成投产。以此为基础，太钢将进一步加快品种结构优化升级，淘汰所有常规产品和同质化产品，实现产品的高端化、特色化。
　　“前4个月降本增效4.82亿元”
　　在严峻形势下，进一步开展对标挖潜活动，提升企业的盈利能力和竞争力，对企业至关重要。
　　今年以来，太钢根据企业的实际情况，通过对标查找企业自身存在的差距和不足，并制定了以下几个方面措施：
　　一是提高盈利水平。营销系统要大力开发新产品、新市场，使独有、领先、战略产品，在售新产品及新开发产品销量达到预算水平，按时组织合同，缩小与竞争对手价差，降低产成品库存;二是降低采购成本。研究采购模式和采购策略，加强采购对标，推进战略采购，提高采购性价比。三是降低生产成本。坚持系统优化原则，选择最佳原料结构和工艺路线，精确测量，精准控制，实现质量、成本综合最优。四是降低能源成本。健全能源管理体系，发挥好能源管控中心的功能，动态调整能源结构，切实优化动力介质运行方式，确保全线装备的高效低成本稳定运行。五是降低管理成本。全力提升信息化建设和运行水平，提高执行效率，强化对各项管理工作与业务工作的监察与审计，系统评估各项管理与业务。
　　太钢原材料采购部通过数字化科学采购，成功实施点价采购，今年第一季度降成本890万元;设备物资采购部通过加强精细化管理，充分利用企业资源计划系统，从控制计划源头入手，多方面采取措施减少备件采购量，第一季度备件计划合同量同比减少15%;炼钢一厂开展304不锈钢连铸坯无修磨率攻关，去年全年创效650万元;炼钢二厂通过开展不锈钢转炉炉龄攻关，针对性地进行设备改造和工艺改进，炉龄达到674次，实现太钢转炉冶炼不锈钢的新突破;热连轧厂通过持续薄化品种规格，先后攻克了12个品种的薄化难关，75%实现批量生产，赢得用户青睐;不锈冷轧厂通过挖掘10号轧机潜力，生产效率有了大幅提升，月产量超过1.5万吨，设备优势进一步凸显。
　　太钢有关部门负责人介绍：“1月~4月份，太钢通过优化品种结构、优化原料结构、提质减废、优化物流、提高运营效率等措施，降本增效4.82亿元。”
　　“特别排放限值就是公司的新标准”
　　3月份，太钢在行业内率先启动PM2.5减量工作，并部署落实国家实施大气污染物特别排放限值的政策，确保大气污染物排放全面、高水平达到新标准要求。李晓波指出：“特别排放限值就是公司的新排放标准，要及早动手，广泛宣传，必须全面满足环保新要求。”
　　近日，太钢对其生产用挖掘机、装载机、推土机、叉车、吊车、罐车、吸尘车等车辆进行了尾气检测。太钢要求，在太钢厂区的所有机动车尾气排放控制标准，要与机动车户籍归属地尾气排放标准统一，保卫部门办理机动车辆进厂手续时，进厂机动车必须提供有效机动车尾气检测合格证扫描件或照片。
　　作为一个特大型城市钢厂，太钢把绿色发展作为企业的生存前提、发展基础。近年来，太钢不断完善循环经济产业链，通过固态循环经济产业链，每年可以生产50万吨钢渣肥料、300万吨高品质水泥、80万立方米新型墙体材料，回收36万吨金属;通过气态循环经济产业链，形成35万千瓦的发电总装机容量，年发电量21亿度，占公司总用电量的33%，回收的生产余热为太原市城区提供了近1000万平方米的供暖热源，下一步将增加2000多万平方米的供热能力;通过液态循环经济产业链，水重复利用率达到98.3%，吨钢耗新水达到1.2吨，废酸再生量达到16万吨，每天回收利用城市生活污水6万吨。
　　目前，太钢正在加快实施10万吨冶金矿棉项目，利用高炉热熔渣生产隔音、保温、防火新型建材;建设年产50万平方米水处理膜材料及膜组件生产线，承揽城市污水处理项目，带动城市污水处理技术升级;加快城市废弃物资源化利用，目前废旧机动车拆解再利用业务已初具规模，废旧轮胎、塑料等综合利用项目在积极推进。太钢将加快实现由企业内部小循环向城市和社会大循环深度转变，全力打造绿色发展的示范企业。