10月8日，随着一块块火红的钢坯从转炉厂连铸机源源不断地经热送辊道直供至棒线型材厂四车间加热炉，标志着柳钢首个辊道直供应式热装热送装置正式投产。该装置正式投产后，直供应钢坯入炉温度大于750℃,吨钢煤气消耗量可降低30%至45%。

　　连铸坯热装热送工艺是一项具有降低加热炉燃耗、减少钢坯氧化烧损和提高热装产量等多方面效益的技术。目前，国内外许多钢铁企业根据自身特点不同程度上采用了该项技术和装备。柳钢辊道直供式热装热送项目，采用当前行业主流热送工艺装备，进一步丰富了柳钢连铸坯运输、调配模式。该技术装备以辊道传输、链条提升为主要运输模式，可有效提高连铸坯配送效率，突破传统汽车配送、行车转运存在的不足，实现生产过程降本增产、节能减排。据悉，该工程于今年5月开始施工建设，包括一条14米长的坯料运输隧道和一条70米长的坯料运输通道，设计连铸坯输送能力为每个40秒，单个连铸坯在两厂间传输时间少于2分钟。