据江阴检验检疫局统计，8月份，江阴港进口铁矿石仅5批，累计重量8.9万吨，货值504.9万美元，为今年初以来进口量最少的月份。价格方面，由东南亚进口的铁含量52%的粉矿，合同约定的CFR价格为56美元/干吨，也为今年进口铁矿石价格新低。上述情况表明，目前江阴港铁矿进口呈量价齐落态势。

　　纵向环比分析，今年第一季度，江阴港进口铁矿石75批、172万吨，货值1.92亿美元，进口量较去年同期增长120%，价格同比也有所增长;第二季度该港进口铁矿石35批、110万吨，货值1.05亿美元，单季进口量正常，价格出现回落;7月份进口铁矿石10批、34万吨，货值2400万美元，价格开始大幅走低。由于进口铁矿石最终到货时间一般比合同签订时间要晚3个月以上，这与今年3月～4月份国际市场铁矿石价格出现大幅调整走势一致。

　　江阴港以进口贸易矿为主，产地主要有东南亚、墨西哥、伊朗等国家和地区，价格波动幅度较巴西、澳大利亚大矿区货源的价格波动幅度更大。因一段时间以来国内买家多持买涨不买跌的心态，进口铁矿石价格处于下跌态势，买方接手意愿薄弱;贸易商今年上半年进口、尚未出手的库存短期内已难消化，江阴港码头堆场库存积压，接收新货源能力有限，也是近期口岸铁矿石进口量急剧减少的原因之一。

　　又讯日前，江阴检验检疫局对一批来自委内瑞拉的铁矿砂进行水尺计重时发现，货物短重2408吨，短重率为4.2%，短重货值达到30.8万美元。

　　据了解，该批货物总重量近8万吨，有两个卸货港，经上一个靠泊港减载2万吨后，到江阴港卸货时理应载重5.6万吨。然而，经江阴检验检疫局检验鉴定，最后计算得出该批铁矿砂重为5.36万吨，短重约2400吨，属于严重短重。

　　按照国际惯例，大宗散货5‰以下的短少或溢重属于合理误差，可免于赔偿或追加货款，这使得部分国外发货人动起了利用合理误差少发货的心思。此外，装货港为减少粉尘飞扬，采用边装货边洒水的装运方式，加上南美矿产区气候潮湿多雨，矿内水分含量比较高，在长途运输过程中析出千吨以上的水分导致短重，而发货人在装港时没有委托专业机构进行水尺计重。这是造成短重的主要原因。

　　针对江阴口岸进口铁矿来源国增多、品种增加、装货情况更加复杂的情况，今年初以来，江阴检验检疫局对内加强取制样、送样、检测、出证等关键环节的质量监控，对外加强码头单位管理，确保取制样的准确性，从源头杜绝检验风险。今年上半年，江阴口岸检出重量不合格19批，不合格率14.8%，挽回损失96.7万美元。